TR (スクート) シンガポール経由インドネシア・ジャカルタへのフライト

2024年1月に搭乗したScoot（スクート）の機材をご紹介いたします。
Scootはシンガポール航空グループという安心感と、従来のLCCの枠に捉われないサービスが特徴です。
2011年： シンガポール航空の100%出資により、中長距離路線を担うLCCとして設立。
2012年： シドニー線で初就航。同年10月に台北経由の成田線で日本へ初上陸。
2017年： 同じグループ内の短距離LCCだった「タイガーエア・シンガポール」と合併。これにより、短距離から長距離までをカバーする現在の「スクート」ブランドが確立されました。

Scootの特徴として、
シンガポール航空の子会社： 親会社譲りの高い安全基準と、チャンギ国際空港をハブとした広大なネットワークが強みです。
燃油サーチャージなし： 多くのLCCと同様、燃油サーチャージがかからないため、総額が把握しやすいのが魅力です。
手荷物規定： エコノミークラスでも機内持ち込みが合計10kgまで認められており、他社（一般的に7kg）より少し余裕があります。
スクートPlus： LCCでありながら、プレミアムエコノミー相当の「スクートPlus」というクラスがあります。広めのレザーシート、機内食、預け荷物、電源などがセットになっており、「少し贅沢したいLCC旅」に人気です。

フライト選定

2024年1月26日チェンナイ出発、1月28日チェンナイ戻りで最安値であったのと、帰りのシンガポールでは8時間10分の接続で街に出られる事も魅力でした。運賃はINR 52,394（2024年1月当時約 JPY 93,408）でした。

搭乗記（機材）

TR-579 (MAA→SIN)　2024年1月26日

元Indigoの機材でチェンナイ発の便に充当されるのは縁を感じます。Tiger AirはScootに吸収されましたが、当機材は2015年からIndigoで使用されていたようです。2018年にScootに帰ってきました。

フライト	MAA（チェンナイ）0:35発 → SIN（シンガポール）7:20 AM着
機材	A320-232
機体番号	9V-TRQ（機体年齢：搭乗時11年）
履歴	2012年7月～　Seair 2013年6月～　Tigerair Philippines 2014年9月～　Tigerair 2015年5月～　Indigo 2018年8月～　Scoot 2024年10月～　Fly2Sky 2025年3月～　TUI Airlines Belgium (operated by Fly2Sky)

シンガポール空港ターミナル1に到着しました。

2時間半の乗り換えの間にフードコート的な所でラクサを食べます。

TR-276 （SIN→CGK)　2024年1月26日

チェンナイから搭乗した機材がそのままジャカルタ行きに充当されました。LCCですので食べ物は注文しておらず、出てきません。

フライト	SIN（シンガポール）9:50発 → CGK（ジャカルタ）10:35着
機材	A320-232
機体番号	9V-TRQ（機体年齢：搭乗時11年）
履歴	2012年7月～　Seair 2013年6月～　Tigerair Philippines 2014年9月～　Tigerair 2015年5月～　Indigo 2018年8月～　Scoot 2024年10月～　Fly2Sky 2025年3月～　TUI Airlines Belgium (operated by Fly2Sky)

TR-277 （CGK→SIN）　2024年1月28日

ジャカルタ空港内です。

搭乗後、翌月には当機材は使用されずにストアされてしまいました。機齢僅か2年なのに勿体ないことです。

フライト	CGK（ジャカルタ）11:20発 → SIN（シンガポール）14:10着
機材	A320-271N
機体番号	9V-TNE（機体年齢：搭乗時2年）
履歴	2021年3月からScoot 2024年2月から使用されずにストアされている

シンガポール空港内です。乗り継ぎは8時間10分ありましたので、街に出て行きました。入国ゲートに進みます。街ではホーカーズセンターで食事を摂り（こちらでご紹介）、Bugisの蜜雪冰城でソフトクリームを食べ（こちらでご紹介）、世界遺産のシンガポール植物園（こちらでご紹介）を訪ねました。

「SG Arrival Card」の書き方と注意点

2020年3月27日より「SG Arrival Card（SG Arrival Card / SGAC）」のオンライン申請が必要になっております。かつて機内で配られていた「紙の入国カード（白カード）」はすでに廃止されており、現在は事前のオンライン登録が義務化されています。
「SG Arrival Card」とはシンガポール入国管理局（ICA）が導入している「電子入国カード兼健康申告書」のことです。観光目的で短期滞在する日本人はもちろん、年齢に関わらず入国する全員（赤ちゃんも含む）が提出する必要があります。

申請のタイミングは「到着の3日前から」
（例）8月15日に到着する場合：8月13日、14日、15日の3日間に申請が可能。それより前はシステム上で日付が選択できません。
必ず「公式サイト」か「公式アプリ」を使うこと
登録は無料です。ネット検索すると、高額な手数料を請求する「代行サイト（詐欺・フィッシングサイト）」が多くヒットするため注意してください。
PC・スマホのブラウザから：シンガポール入国管理局（ICA）公式サイト
スマホアプリから：「MyICA Mobile」（公式アプリ）

事前に準備しておくもの
入力画面は英語ですが、手元に以下の4つを用意しておけば数分で完了します。
1. パスポート（残存期間がシンガポール入国時に6ヶ月以上あるか要確認）
2. 航空券の情報（便名・フライトナンバー）
3. 滞在先の情報（ホテルの名前や住所）
4. メールアドレス（完了通知の受け取り用）

入力の大まかな流れ
ブラウザから入ると画面右上に日本語を選択できる言語設定が有ります。2026年7月現在、日本語を選択しても英語が表示されるのですが、日本人観光者で登録するのであれば左のSubmit SGACから入ります。次画面でForeign Visitorを押下するとようやく日本語表示になります。登録後、修正が必要な場合は中央のUpdate SGACになります。画面の指示に従って、以下の項目をローマ字で入力していきます。

送信が完了すると、登録したメールアドレスに「DE Number（入国管理番号）」が記載された承認メール（PDF）が届きます。データはパスポートと自動で紐付いているため、基本的にはイミグレーション（入国審査）で提示を求められることはありません。ただし、システムの不具合や確認のために「見せて」と言われるケースが稀にあります。届いた承認メール（PDF）の画面をスクショしておくか、印刷して持参すると安心です。下のスクリーンショットをヘッドに４枚のPDFファイルが届きます。

TR-578 （SIN→MAA)　2024年1月28日

シンガポールの街歩きをした後、空港に戻ってきました。Jewel Changi Airportは、自然と商業施設が融合した複合施設です。最大の見どころは、屋内としては世界最長を誇る高さ約40mの巨大な人工滝。豊かな緑に囲まれながら、買い物やグルメを楽しめます。

当機材も元Indigoで使用されていたもので、行きのフライトと似た経緯を持った機材です。

フライト	SIN（シンガポール）22:20発 → MAA（チェンナイ）23:50着
機材	A320-232
機体番号	9V-TRO（機体年齢：搭乗時11年）
履歴	2012年7月～　Seair 2013年6月～　Tigerair Philippines 2014年7月～　Tigerair 2015年3月～　Indigo 2018年7月～　Scoot

おわりに

私の主観でのリピート評価4段階は以下の通りです。
ジャカルタ到着後、ホテルへの移動や宿泊したホテルをこちらでご紹介いたします。
この行程の記事一覧はこちらからご覧いただけます。インドネシア・シンガポール（2024年1月26日～1月28日）

	★★★	素晴らしい、リピート確定
こちら→	★★☆	また来たい
	★☆☆	普通
	☆☆☆	微妙

私が使用しているeSIMをご紹介いたします。
海外旅行や出張に出かけるとき、一番気になるのが「スマホはそのまま使えるのか？」ということです。従来は現地でSIMカードを購入したり、Wi-Fiルーターをレンタルしたりする必要がありましたが、最近はもっと手軽な方法が登場しています。その1つが海外eSIMアプリの「トリファ」です。海外旅行出発前に購入してから数分でスマホにインストールできます。複数の国や地域に対応したプランを選べば、乗り継ぎや周遊旅行でも利用できて便利です。

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海外空港に着いたら設定をオンにするだけでインターネットが使えるので、地図検索等も安心です。
現地到着後SIMカードショップに並ぶことも無く、時間削減にもなります。
デザリングできるので、ホテルの部屋のWi-Fiが弱くても予備として利用できます。デザリングはバッテリー消費が早いので電源を確保できる部屋での利用がおすすめです。

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